Die Rolle des China T25-1601050-B1 CLUTCH COVER ist:
Das 1601050-B1 CLUTCH COVER befindet sich in der Schwungradschale zwischen Motor und Getriebe. Die Kupplungsbaugruppe wird mit Schrauben auf der hinteren Ebene des Schwungrades fixiert. Die Abtriebswelle der Kupplung ist die Eingangswelle des Getriebes. Beim Autofahren kann der Fahrer je nach Bedarf auf das Kupplungspedal treten oder es loslassen, so dass sich Motor und Getriebe vorübergehend trennen und schrittweise einschalten, um den Motor abzuschalten oder auf die Getriebeeingangsleistung zu übertragen.
Der aktive Teil und der angetriebene Teil der Kupplung durch die Reibung zwischen der Kontaktfläche oder mit Flüssigkeit als Übertragungsmedium (hydraulische Kupplung) oder mit magnetischer Übertragung (elektromagnetische Kupplung) zur Übertragung des Drehmoments, so dass zwischen den beiden vorübergehend getrennt, aber auch allmählich in den Übertragungsprozess eingebunden werden kann und zwei Teile sich gegenseitig drehen können.
Derzeit im Automobil ist weit verbreitet mit Federdruckreibkupplung (als Reibungskupplung bezeichnet). Das vom Motor abgegebene Drehmoment wird durch die Reibung zwischen dem Schwungrad und der Kontaktfläche zwischen der Druckscheibe und der angetriebenen Scheibe auf die angetriebene Scheibe übertragen. Wenn der Fahrer auf das Kupplungspedal tritt, treibt das große Ende der Membranfeder die Druckplatte an, um sich durch das Getriebe der Maschinenteile zurück zu bewegen, und das angetriebene Teil wird zu diesem Zeitpunkt vom aktiven Teil getrennt.
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