Die Rolle des China T25 Tractor Gear 7.37.152 ist:
Die Hauptanwendung des T25-Getriebe-Getriebe-Untersetzungsprinzips. Vereinfacht gesagt gibt es mehrere Zahnradpaare mit unterschiedlichen Übersetzungen, und das Schaltverhalten des Autos im Fahrbetrieb, also die verschiedenen Zahnradpaare im Getriebe, wirken über die Steuerung. Lassen Sie beispielsweise bei niedriger Drehzahl das Zahnradpaar mit großem Übersetzungsverhältnis arbeiten und bei hoher Drehzahl das Zahnradpaar mit kleinem Übersetzungsverhältnis arbeiten.
Kurze Einleitung
Getriebe, in Fahrzeugen, insbesondere Autos, wird oft als"Getriebe","Schaltung" oder"Wellenkasten"; In der Industrie wird Maschinen oft als"Drehzahlmaschine" bezeichnet, ist die mechanische Leistungsumwandlung von mechanischen oder hydraulischen Geräten. Normalerweise wird eine Kraftquelle (Verbrennungsmotor oder Motor) durch hohe Drehzahl, niedriges Drehmoment der mechanischen Leistung in eine effektivere Leistung mit niedriger Drehzahl und hohem Drehmoment erzeugt, um die Antriebswelle, das Differential, die Räder und andere mechanische Geräte anzutreiben. Spezielle Getriebe können auch verwendet werden, um die Geschwindigkeit zu erhöhen und das Drehmoment zu reduzieren.
Hauptkategorien:
1. Stufengetriebe
Stufengetriebe sind die am weitesten verbreiteten. Es nimmt ein Zahnradgetriebe an und hat eine Reihe von festen Übersetzungsverhältnissen. Je nach den verschiedenen verwendeten Getriebetypen gibt es zwei Arten von Achsfestgetrieben (normales Getriebe) und Achsdrehgetrieben (Planetengetriebe). Pkw sowie leichte und mittelschwere Lkw haben typischerweise eine Übersetzung von drei bis fünf Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang, bei den kombinierten Getrieben schwerer Lkw gibt es mehr Gänge. Die Anzahl der Getriebegänge bezieht sich auf die Anzahl der Vorwärtsgänge.
2. Stufenloses Getriebe
CVT ist ein Getriebesystem, das innerhalb des Getriebebereichs kontinuierlich jedes Übersetzungsverhältnis erreichen kann. Die beste Übereinstimmung zwischen Getriebestrang und Motorzustand kann mittels CVT erreicht werden. Die gängigsten CVTs sind hydromechanische CVT und Metal Belt CVT (VDT-CVT).
3. Umfassende Übertragung
Das umfassende Getriebe ist ein hydraulisch-mechanisches Getriebe, das aus einem hydraulischen Drehmomentwandler und einem Tractor Gearr-Kaskadengetriebe besteht. Sein Übersetzungsverhältnis kann in mehreren unstetigen Bereichen zwischen Maximal- und Minimalwert stufenlos verändert werden. Es ist derzeit weit verbreitet.
Hauptfunktionen:
1. Verändern Sie das Übersetzungsverhältnis, um den Anforderungen an die Zugkraft unter verschiedenen Fahrbedingungen gerecht zu werden, damit der Motor möglichst unter günstigen Arbeitsbedingungen arbeiten kann, um die Anforderungen der möglichen Fahrgeschwindigkeit zu erfüllen. In einer Vielzahl von Änderungen der Größe der Fahrzeuggeschwindigkeit und der Größe des Drehmoments am Antriebsrad des Fahrzeugs. Aufgrund der unterschiedlichen Fahrbedingungen müssen die Fahrgeschwindigkeit und das Antriebsmoment in einem weiten Bereich variieren. Auf der Autobahn soll die Geschwindigkeit beispielsweise 100 km/h erreichen können, während in der Stadt die Geschwindigkeit in der Regel bei 50 km/h liegt. Wenn ein leeres Auto auf einer geraden Straße fährt, hat es wenig Widerstand. Wenn eine volle Last bergauf läuft, hat sie einen großen Widerstand. Die Eigenschaft eines Kraftfahrzeugmotors besteht darin, dass der Drehzahländerungsbereich klein ist und der Drehmomentänderungsbereich nicht die Anforderungen der tatsächlichen Straßenbedingungen erfüllen kann.
2. Realisieren Sie das Rückwärtsfahren, das verwendet wird, um die Bedürfnisse des Rückwärtsfahrens von Autos zu erfüllen. Beim Rückwärtsfahren des Autos ist die Motorkurbelwelle im Allgemeinen nur in eine Richtung zu drehen, und das Auto muss manchmal in der Lage sein, rückwärts zu fahren. Verwenden Sie daher häufig den Rückwärtsgang, um das Auto rückwärts zu fahren.
3. Stromübertragung unterbrechen. Wenn der Motor startet, im Leerlauf läuft, die Gänge schaltet oder für die Leistungsabgabe anhalten muss, unterbrechen Sie die Kraftübertragung auf die Antriebsräder.
4. Neutral erreichen, wenn die Kupplung eingerückt ist, kann das Getriebe keine Leistung abgeben. Zum Beispiel kann garantiert werden, dass der Fahrer das Kupplungspedal loslässt, um den Fahrersitz zu verlassen, wenn der Motor nicht abgewürgt wird.
Strukturelle Eigenschaften:
Einfache Übertragung ist effizient, einfach aufgebaut und einfach zu bedienen. Aber die Anzahl der Dateien ist klein und der Änderungsbereich ist klein (Traktion, Geschwindigkeitsbereich ist klein). Es sollte nur bei einigen Arbeitern mit wenigen Dateien verwendet werden. Wenn der Bereich von I vergrößert wird, wird die Getriebegröße vergrößert und die Wellenspannweite vergrößert. Um die Anzahl der Gänge zu erhöhen und die Wellenspannweite nicht zu groß zu machen, kann das Teilgetriebe verwendet werden. Das sogenannte Teilgetriebe, meist durch die Kombination von zwei einfachen Getrieben, die Anzahl der Gänge mehr als Hauptgetriebe, weniger als Teilgetriebe bezeichnet.
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