Die Rolle des China MTZ Traktorzubehörs 72-2203010 MTZ Traktor-Kardanwelle ist:
Die Antriebswelle ist ein rotierender Körper mit hoher Geschwindigkeit und wenigen Stützen, daher ist ihre dynamische Balance entscheidend. Die allgemeine Antriebswelle muss vor dem Verlassen des Werks den Aktionswuchttest durchlaufen und hat die Justierung in der Wuchtmaschine durchgeführt. Bei einem Auto mit Frontmotor und Hinterradantrieb dreht sich das Getriebe um die Welle des Hauptuntersetzungsgetriebes, die aus mehreren Abschnitten bestehen kann, die durch Kreuzgelenke verbunden sind.
Die MTZ Zubehör 72-2203010 Traktor Kardanwelle ist Die Funktionen der sind:
Die Getriebewelle besteht aus Schaftrohr, Teleskophülse und Kreuzgelenk. Die Spreizhülse kann den Abstand zwischen Getriebe und Antriebsachse automatisch anpassen. Das Kreuzgelenk sorgt für die Änderung des Winkels zwischen den beiden Achsen der Getriebeausgangswelle und der Antriebsachseneingangswelle und realisiert die gleichwinklige Drehzahlübertragung der beiden Achsen. Allgemeine Universal-Kreuzwelle, Kreuzlager und Flanschgabel und so weiter. Schwerlastfahrzeuge der Steyr-Serie, die im Kreuzgelenk des Antriebswellenrollen-Querwellenlagers mit einer kurzen und dicken Querwelle verwendet werden, können ein großes Drehmoment übertragen. Die Lagerstirnseite ist mit einer Schmetterlingsfeder zum Andrücken der Rolle versehen. An der Stirnseite der Querwelle ist eine verstärkte Nylondichtung mit Spiralnut angebracht, um ein Sintern zu verhindern, wenn die Kraft in einem großen Winkel oder bei einer großen Drehung übertragen wird.
Die traditionelle Struktur der Spreizhülse der Getriebewelle besteht aus Keilhülse und Flanschgabel, die miteinander verschweißt sind, Keilwellenschweißen am Getriebewellenrohr. Die Getriebewelle der Firma GWB ändert die traditionelle Struktur, schweißt Keilhülse und Getriebewellenrohr in eins und macht Keilwelle und Flanschgabel zu einem. Die Rechteckverzahnung wird in eine kurze Evolventenverzahnung mit hohem Druckwinkel umgewandelt, was nicht nur die Festigkeit erhöht, sondern auch die Extrusion erleichtert, um den Anforderungen großer Drehmomente gerecht zu werden. Die Zahnoberfläche von Teleskopbuchse und Keilwelle ist mit einer Schicht aus Nylonmaterial beschichtet, was nicht nur die Verschleißfestigkeit und Selbstschmierung erhöht, sondern auch die Beschädigung der Getriebewelle durch Stoßbelastung reduziert und die Pufferkapazität verbessert.
Die Flanschkeilwelle dieser Getriebewelle wird mit einer rohrförmigen Dichtungsschutzhülse versehen und am Ende dieser Schutzhülse sind zwei Polyurethan-Gummi-Wellendichtringe angeordnet, so dass innerhalb der Teleskopwelle ein vollständig abgedichteter Raum entsteht, der nicht nur staubdicht, sondern auch rostfrei. Daher kann das einmalige Auftragen von Fett in Keilwelle und Hülse während der Montage die Einsatzanforderungen vollständig erfüllen, ohne dass eine Öldüsenschmierung erforderlich ist, wodurch der Wartungsaufwand reduziert wird.
Die Antriebswelle ist ein rotierender Körper mit hoher Geschwindigkeit und wenigen Stützen, daher ist ihr dynamisches Gleichgewicht sehr wichtig. Die allgemeine Antriebswelle muss vor dem Verlassen des Werks den Aktionswuchttest durchlaufen und hat die Justierung in der Wuchtmaschine durchgeführt. Dementsprechend ist ein Satz Antriebswellen werkseitig ein kompletter Satz, dem im Einsatz besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.
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